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林志堅表示，新竹市棒球場40年來經歷幾次整修，但受限於經費以及硬體限制，成果無法滿足球員、球迷的期待；這兩年專業顧問和球場工程師多次現勘，希望爭取重建計畫積極向中央爭取棒球場的經費，而本月該計畫終於獲得政務委員張景森的肯定，要來進行「新竹市棒球場拆除重建計畫」。
值得注意的是新竹棒球場早在2015年就編列3700萬元進行整修，但是在隔年的賽季中馬上就出現大雨造成外野區嚴重積水，球員工會會長胡金龍還因此而發出，「花了3000萬元整修，但感覺成效好像看不到的感嘆。」而正是因為前次低效的整修，促成了這一次重建計畫的動工。
此次整建距離上次維修僅短短兩年，重新打掉意味著上次整修的成果以失敗告終，人民的納稅錢無異於放水流，中間似乎看不到政府整體規劃的延續性。
另外有不少專業人士也認為，雖然花經費修繕球場很好，但是事後如何養護場地同樣重要，而在這一方面市府做的顯然比較不足。像是該球場去年也曾發生過投手丘鬆軟、未加修補的狀況，讓球員們的健康產生安危。如果花了大錢整修，但在這之後卻因為小錢而不加以保養，那無疑是只做了一半的工。
此外新竹市球場周邊停車不便、場地小、交通動線規劃不當，地下停車場的增設是否就真能達到改善球場停車、交通車流的目的？有人認為在原場地重建，還不如重新選地蓋新的，才能真正根治交通問題。
以上的問題其實不只是新竹棒球場，一些球場整建計畫或許都存在著這種花大錢卻事倍功半的毛病，新球場的落成只是環境煥然一新的第一步，要如何維護和保持？接下來的要做的工作才是重頭戲。
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配合桃園機場捷運即將於明天(16日)起，開放一般民眾自由試乘，桃園機場公司也將同時在機場捷運A1台北站，啟動「市區預辦登機及預掛行李」(City Check in & Bag drop)試營運。預計3月2日機場捷運正式上路後，台北也將繼首爾、曼谷、吉隆坡、香港之後，成為亞洲第5個可以預辦登機的城市。
桃機公司將從16日起，配合桃園機場捷運開放一般民眾自由試乘期間，在機場捷運A1台北站，啟動「市區預辦登機及預掛行李」試營運。旅客只要完成預辦登機後，就會獲得一張乘車證，屆時即可憑證自由進出A1站，並利用短暫空檔，輕鬆走訪台北市區。
桃機公司副總經理李建國表示，試辦期間將從每天上午8時服務到下午4時；直到3月2日機場捷運正式上路後，就會提前從早上6時服務到晚間9時半，成為繼首爾、曼谷、吉隆坡、香港之後，亞洲第5個可以預辦登機的城市。李建國說：『(原音)那麼從2月16日到3月1日，就是在開放個人試營運期間，我們每天是早上的8時到下午4時，來做這樣的服務；那3月2日以後，我們是早上的6時到晚上的9時半，我們來做這樣的服務。那這個預辦登機啊，也是我們亞洲第5個城市，來做這樣的一個服務。』
目前預辦登機無須費用，但營運初期，只有中華、華信、長榮、立榮等4家航空公司提供服務，等運作一段時間後，才會由各航空公司視情況增加代理的航空公司。
此外，A1站還設有6組與荷蘭史基浦機場(Amsterdam Airport Schiphol)及東京羽田機場相同的自助行李托運設備，方便民眾自行托運行李。不過李建國提醒民眾，由於預掛行李從檢查、運送、分檢，都需要時間，因此旅客最好在航班起飛前3個小時完成預辦登機及預掛行李。
值得注意的是，預掛行李時，一定要等行李通過安檢X光機，才算完成所有程序，也才能離開A1車站。此外，行李箱的尺寸，長、寬、高都不可超過70公分；長、寬、高加起來也不可超過158公分。
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